奇瑞始終將安全性作為車輛研發(fā)的重要指標,在每一代車型中不斷提升其安全性能。最新一代奇瑞艾瑞澤8車型就是一個典型的例子。作為一款面向全球市場的新平臺車型,艾瑞澤8在保證足夠結構強度和合理吸能設計的同時,還注重車輛兼容性,以滿足全球NCAP和C-IASI測試的最高標準。下面我們來看看它是如何實現(xiàn)這一目標的。
防御值拉滿,提升家轎安全新高度
前碰是導致交通事故的主要原因,因此,奇瑞艾瑞澤8在車體前端設計方面下了很大的功夫。該車配備了上下兩個前保橫梁,橫向?qū)挾雀采w了車身主結構的85%以上,有效增強了車輛的結構強度。此外,艾瑞澤8還采用了6個吸能盒的設計,相比傳統(tǒng)的左右雙吸能盒,多了一重防護,更加保障了安全性能。這種細致入微的設計措施,為車輛在前碰撞時提供了多層次的保護,確保了駕乘人員的安全。在材料方面,奇瑞艾瑞澤8采用了先進的設計。該車的上橫梁采用了全鋁合金材料,而下橫梁則采用了強度超過1000Mpa的滾壓加高頻焊接工藝。這一前保橫梁系統(tǒng)的設計確保了在低速碰撞中的充分吸能,有效保護了發(fā)動機蓋等貴重外觀件,并為高速碰撞時的多條傳力路徑提供了堅實基礎。這種材料的選用和先進工藝的應用,使得艾瑞澤8在面對碰撞時能夠有效吸收沖擊能量,最大程度地減輕碰撞對車輛和乘員的影響,提高了車輛的整體安全性能。
安全乘員艙,始終全程呵護
艾瑞澤8的側(cè)面結構采用熱成型鋼一體式門環(huán)結構,能夠在碰撞時有效吸收和分散能量,保持A柱和門檻的穩(wěn)固性,從而最大限度地保護車輛內(nèi)部的乘員。此外,車輛內(nèi)部的一橫五縱環(huán)抱加傳力結構,進一步加強了車輛的整體剛性,并為乘員提供了足夠的安全空間,在碰撞事故中最大限度地減少乘員的受傷風險。通過這些安全設計,無論是在側(cè)面碰撞還是正面碰撞情況下,艾瑞澤8都能為乘員提供出色的安全性能,保障乘員在車輛碰撞時的安全。
在優(yōu)化結構的同時,艾瑞澤8還通過前沿科技為乘員構建了一張無死角的安全防護網(wǎng)。車輛上的A柱攝像頭采用了主動監(jiān)測功能,配備了DMS攝像頭,可以實時檢測駕駛員的駕駛狀態(tài)和乘員的特定動作。例如,它可以檢測到駕駛員的疲勞、注意力不集中、安全帶未系等駕駛狀態(tài),并主動提醒駕駛員,從而消除潛在的危險。此外,這款攝像頭還可以根據(jù)駕駛員的情緒,推薦對應風格的歌單,實現(xiàn)無微不至的人文關懷。這一科技應用不僅關注駕駛員的安全,還注重提升駕駛員的駕駛舒適性和體驗,使駕駛成為一種更加愉悅的體驗。
寫在最后
艾瑞澤8在安全性能方面表現(xiàn)出色。通過奇瑞汽車近年來在“V字型”正向研發(fā)流程的應用,以及與國際接軌的高精尖汽車研發(fā)技術、流程、標準的運用,艾瑞澤8在造型、性能、互聯(lián)、工藝品質(zhì)等多個方面都有顯著提升,展現(xiàn)了不輸合資品牌的綜合品質(zhì)。其中,車輛結構的優(yōu)化和前沿科技的運用,使得艾瑞澤8在安全性能方面表現(xiàn)卓越。艾瑞澤8通過優(yōu)化前艙結構和加固乘員艙的設計,構建了一張無死角的安全防護網(wǎng),為乘員提供了全方位的安全保護。從結構設計到科技應用,艾瑞澤8在安全性能方面堪稱新一代全能型旗艦,必將在市場上取得優(yōu)異的表現(xiàn)。
